Budapest – Masuknya mobil-mobil China berkualitas tinggi ke pasar Eropa menghasilkan beberapa industri Eropa menghadapi persaingan yang mana mana semakin ketat. Namun dalam jangka panjang, perubahan hal yang disebut dapat menguntungkan perekonomian Eropa, kata Zsolt Csikos, manusia juri penghargaan internasional European Car of the Year, kepada Xinhua dalam sesi wawancara baru-baru ini.
Hal yang dimaksud dikatakannya kepada Xinhua dalam sela-sela acara pers yang tersebut digunakan diadakan oleh produsen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) China, BYD, untuk menandai peluncuran tiga model EV-nya pada pasar Hongaria.
Seiring produsen-produsen mobil China meningkatkan eksistensi di area area Eropa, produk-produk dia "akan menjadi mobil Eropa, serta juga menghasilkan keuntungan bagi rakyat Eropa," ujar pakar otomotif Hongaria, Zsolt Csikos.
Seperti produsen mobil Jepang juga juga Korea Selatan (Korsel), perusahaan-perusahaan China akan mendirikan pabrik pada Eropa, berkontribusi terhadap sektor ekonomi setempat, kemudian memproduksi mobil-mobil Eropa, kata Csikos, yang juga merupakan manusia jurnalis otomotif terkenal pada tempat Hongaria.
Menurutnya, pola itu mencerminkan evolusi historis industri otomotif. Kualitas dan juga juga harga jual jual mobil, dikombinasikan dengan perkembangan teknologi yang tersebut tak pernah berhenti, cenderung mampu mengalahkan hambatan lalu batasan dalam perdagangan.
Menurut pandangannya, jangkauan, harga, kekokohan, dan juga juga kualitas item BYD sangat kompetitif.
"Saya sudah mengendarai ketiga mobil BYD yang dimaksud yang diperkenalkan pada area sini, dalam Budapest. Dan semuanya sangat terpencil melebihi ekspektasi saya," ungkapnya
Seiring produsen-produsen mobil China meningkatkan eksistensi di tempat area Eropa, produk-produk dia "akan menjadi mobil Eropa, dan juga juga juga menghasilkan keuntungan bagi rakyat Eropa," ujarnya.
Merujuk pada perkembangan produsen mobil Jepang serta Korsel, yang dimaksud dimaksud mengawali dengan mobil yang digunakan dimaksud tak terlalu mengesankan tetapi kemudian secara progresif meningkatkan kualitas hingga meraih popularitas di area tempat pasar Eropa, pakar itu yakin bahwa industri otomotif China berada dalam jalur yang digunakan digunakan sama.
Sebagai seseorang jurnalis otomotif dengan pengalaman selama tiga dekade, Csikos telah lama lama menyaksikan evolusi mobil-mobil China dari awal kemunculannya dengan tampilan yang dimaksud mana sederhana hingga saat ini.
Dia mengatakan bahwa peningkatan yang digunakan itu signifikan terjadi pada industri otomotif China sekitar dua tahun yang tersebut lalu, kemudian perubahan itu menjadi tambahan banyak mencolok baru-baru ini.
"Uni Eropa (UE) sedang mempertimbangkan untuk membatasi pesatnya arus masuk mobil kemudian teknologi China. Namun, saya rasa fenomena ini bukan dapat dihentikan. Industri pembuatan mobil bersifat global, bukan peduli berapa banyak batasan yang dimaksud digunakan Anda buat," tegasnya, demikian Xinhua.
